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分析師：造船業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象
2012-05-22 14:52:41   來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說(shuō)

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盡管造船市場(chǎng)深受歐元區(qū)危機(jī)影響，當(dāng)前商用船市場(chǎng)似乎正逐步轉(zhuǎn)向回升。

分析師Park Mu-Hyun日前指出，“盡管許多人正擔(dān)心商船市場(chǎng)日益惡化，但從日益增長(zhǎng)的二手船貿(mào)易和拆船來(lái)看，市場(chǎng)被認(rèn)為正在進(jìn)行自身調(diào)整甚至復(fù)蘇。”

據(jù)統(tǒng)計(jì)，希臘船東二手船采購(gòu)在今年二季度再次出現(xiàn)增長(zhǎng)，截止5月17日，累計(jì)二手船貿(mào)易量為319艘，其中散貨船(船型 船廠 買賣)占36%，集裝箱船(船型 船廠 買賣)占15%，化學(xué)品船(船型 船廠 買賣)占18%，油船(船型 船廠 買賣)占11%。

低船價(jià)似乎是推進(jìn)二手船交易的因素，同時(shí)高油價(jià)也推動(dòng)了拆船。2012年的新簽合同大多數(shù)是海工/特種船(船型 船廠 買賣)，中小型成品油船(船型 船廠 買賣)的需求也很穩(wěn)定。

盡管歐洲財(cái)政危機(jī)仍在，但無(wú)需過(guò)于關(guān)注市場(chǎng)悲觀。

標(biāo)簽： 造船業(yè)  復(fù)蘇